Défense
SPI, entreprise Confidentielle Défense, est un acteur important de la sous-traitance et des prestations sur site pour des opérations de peinture militaire. Les interventions se font sur des matériels neufs ou lors de travaux de maintien en conditions opérationnelles.
L’aéronautique de défense illustre très bien la diversité de l’offre proposée par SPI. La société collabore au programme Rafale de Dassault Aviation pour des travaux de peinture en sous-traitance et sur site de pièces élémentaires et de sous-ensembles. Les équipes sur site réalisent la peinture et décoration des aéronefs, pour les forces aériennes française et étrangères.
Sur le site de l’AIA de Cuers, SPI assure le décapage et la remise en peinture des aéronefs de l’Aéronautique navale. Du plus petit hélicoptère de « l’Aéronavale » à l’Atlantique ATL2 et ses 36 m d’envergure. SPI déploie également un large panel de moyens, pour des opérations de décapage, étanchéité, nettoyage, peinture et marquage, sur toutes les pièces et sous-ensembles démontés dans le cadre du MCO/MRO. SPI réalise aussi des travaux sur des marchés MRO européens comme sur le programme du F16 chez OGMA au Portugal.
L’industrie liée aux armements navals fait largement appel à SPI, à travers quelques marchés importants, notamment en traitement de surface et peinture pour DCNS, sur les torpilles d’exercice (MCO) et neuves. Les équipes de SPI ont en charge des travaux de peinture pour le programme de système d’autodéfense NGDS de Safran, les radars du BEM Monge de la Marine Nationale, les antennes Herakles embarquées sur les frégates Fremm.
SPI intervient pour la peinture et les traitements de surface de pièces élémentaires de grandes dimensions, telles que les caisses et tourelles de véhicules blindés, dont les VBCI et le nouveau véhicule multirôles VBMR de Nexter. SPI effectue des opérations de traitement de surface et de peinture pour des pièces élémentaires et sous-ensembles de munitions, pour des grandes séries, sous contrainte forte.
Compétences précises
Sous-traitance (Ex-situ)
Activité
Peinture Liquide (airless, airmix, conventionnel, électrostatique), Poudre (thermolaquage), Vernissage (fond dur, vernis profond…)
Matériaux métalliques et Composites
Tous types de peintures liquides : Solvanté, LowVoc, Hydro, primaire, finition, vernis, antifoudre, anticorrosion, antifriction, conductrice, antichoc celloflex, pellable…
Traitement de surface : Alodine, Surtec650, OAS, OAC, projection Alodine, phosphatation, Polissage (alu, inox, polycarbonate)
Conception et fabrication de masque d’épargne et de masquage
Marquage
- Sérigraphie, tampographie, impression numérique, jet d’encre Imaje, microsérigraphie de précision
- Conception et fabrication d’étiquettes, de pochoirs, de décor adhésif, de transfert…
Pièces élémentaires, sous-ensembles, produits finis
Volumes : unitaire à moyenne série
Prestation de Service (In-situ site client)
Peinture Liquide, Vapour Barrier (Finch), Hydrofuge, Résines spéciales, Joint PR, Vernis,
Type d’application (airless, airmix, conventionnel, électrostatique),
Polissage (alu, inox, polycarbonate)
Décoration (étiquettes, pochoirs, de décor adhésif, décors peints…)
Traitement de surface
Matériaux métalliques et Composites
Tous types de peintures liquides : Solvanté, LowVoc, Hydro, primaire, finition, antifoudre, anticorrosion, antifriction, conductrice, antichoc celloflex, pellable…
Pièces élémentaires, sous-ensembles, tronçons complets, avions, hélicoptères,
Volumes : unitaire à moyenne série
Nos moyens techniques et humains
Sous-traitance (Ex-situ)
Moyens Humains
150 personnes supportées par une structure couvrant les fonctions Engineering/Méthodes, Cotations, Qualité, Maintenance et Travaux neufs, Achats & Logistique, Opération, Finance, R.H.
Moyens Matériel
- 11 cabines de peinture de 6x4m jusqu’à 22x5m (en asservissement en T° & en Hygrométrie pour certaines).
- 5 cabines de préparations
- 3 étuves
- 2 cabines de microbillage
- 1 cabine de sablage
- 1 chaine de traitement chimique
- 1 chaine de poudrage et four
Prestation de Service (In-situ site client)
Moyens Humain
- 250 personnes supportées par une structure dédiée ciblée sur site client, ainsi que par toute la structure centrale.
Moyens Matériel client délégués à SPI
- Bâtiments complets
- Postes complets dédiés dans des lignes dans des bâtiments
- Postes partagés avec le client en co-activité
Nos clients - Défense
L’Atelier Industriel de l’Aéronautique de Cuers-Pierrefeu intervient pour la maintenance d’aéronefs de la Marine nationale et d’équipements pour missiles, sous-marins et frégates. Il assure également la conception, la fabrication et la réparation de radômes et structures en composite
Daher Socata, dont l’histoire a démarré au début du XXe siècle avec Morane-Saulnier, est le plus ancien constructeur au monde en activité. La société produite des appareils monomoteurs rapides à grand rayon d’action, adaptés à l’aviation d’affaire et multimissions.
Nexter, né de la filialisation de GIAT Industries appartient à l’État Français. Ce groupe fabrique du matériel militaire terrestre, aéroterrestre, aéronaval et naval. Il a développé entre autres le char Leclerc, des véhicules de combat et des pièces d’artillerie et munitions intelligentes.
Safran est un équipementier de l’aéronautique, de l’espace, de la défense et de la sécurité. Il produit des moteurs de propulsion, des nacelles, des systèmes électriques, d’atterrissage, et de l’avionique embarquée. Leader mondial sur de nombreux marchés aéronautiques, il emploie plus de 70000 personnes.
Spécialisé dans l’aérospatiale, la défense, le transport terrestre et la sécurité, Thales est né de la fusion des branches militaires d'Alcatel, Dassault Electronique et Thomson CSF. Le groupe compte 62000 collaborateurs et est implanté dans 56 pays. SPI Solutions intervient notamment sur le site du Haillan.
Zodiac Aerospace est leader mondial pour les équipements et les systèmes aéronautiques pour l’aviation civile, d’affaires, et hélicoptères. La société propose des solutions visant à améliorer les performances et le confort, notamment au niveau des aménagements intérieurs des avions de ligne.