La société de peinture industrielle SPI est très impliquée dans les processus de sous-traitance, jusqu’au cœur des unités de production de ses clients. Les prestations sur sites au bénéfice d’Airbus, Stelia Aerospace, Dassault ou Daher, portent sur des ensembles au sein même des lignes d’assemblage, ou dans des ateliers dédiés dont nous assurons l’exploitation.
Des opérations capitales pour la sécurité sont sous la totale responsabilité de SPI, soit à partir de méthodes définies par l’avionneur, soit en application de méthodes étudiées par notre département engineering. Nous réalisons les travaux d’étanchéité, d’isolation, de peinture et application de résines sur les tronçons centraux et leurs réservoirs, des traitements de protection de panneaux et éléments de structure, des traitements de surface, peinture et marquages de tuyauteries en titane ou acier inoxydable.
La prestation sur site peut intervenir en complément de la sous-traitance «classique», par exemple lorsque des éléments d’ailerons pour Daher sont peints dans nos ateliers de Malville, assemblés par l’avionneur, puis l’aileron fini dans nos ateliers sur site.
Depuis 2014, les prestations sur site ont pris un nouvel essor, avec la création de SPI Méaulte (Somme), dans le cadre d’un nouveau contrat de prestation sur site signé avec Stelia Aerospace. 90 personnes sont opérationnelles et participent à la fabrication des pointes avant de l’ensemble des avions de la famille Airbus, de l’A320 à l’A380, en passant par l’A400M, l’A350 XWB et les A330/340. Des équipes SPI travaillent également sur les sites des avionneurs et utilisateurs à Saint-Nazaire, Nantes, Mérignac, Cuers.
L’intégration de ACOS Solutions en 2016 a doté SPI de moyens et savoir-faire dans les domaines de la peinture d’aéronefs, incluant le nettoyage, le décapage, le marquage et la décoration.
SPI est un acteur dans le neuf ainsi que du MRO (Maintenance, repair and, and operations).
Le département Engineering de SPI donne une nouvelle dimension à l’offre de peinture industrielle proposée à nos clients, avec toujours pour objectif l’optimisation de la productivité et des performances…
SPI figure parmi les sous-traitants des plus grands spécialistes de l’aéronautique, du ferroviaire, du maritime et de l’industrie. L’activité de peinture industrielle et de traitement de surface couvre un large éventail de métiers…
L’Atelier Industriel de l’Aéronautique de Cuers-Pierrefeu intervient pour la maintenance d’aéronefs de la Marine nationale et d’équipements pour missiles, sous-marins et frégates. Il assure également la conception, la fabrication et la réparation de radômes et structures en composite
Daher Socata, dont l’histoire a démarré au début du XXe siècle avec Morane-Saulnier, est le plus ancien constructeur au monde en activité. La société produite des appareils monomoteurs rapides à grand rayon d’action, adaptés à l’aviation d’affaire et multimissions.
Nexter, né de la filialisation de GIAT Industries appartient à l’État Français. Ce groupe fabrique du matériel militaire terrestre, aéroterrestre, aéronaval et naval. Il a développé entre autres le char Leclerc, des véhicules de combat et des pièces d’artillerie et munitions intelligentes.
Safran est un équipementier de l’aéronautique, de l’espace, de la défense et de la sécurité. Il produit des moteurs de propulsion, des nacelles, des systèmes électriques, d’atterrissage, et de l’avionique embarquée. Leader mondial sur de nombreux marchés aéronautiques, il emploie plus de 70000 personnes.
Spécialisé dans l’aérospatiale, la défense, le transport terrestre et la sécurité, Thales est né de la fusion des branches militaires d'Alcatel, Dassault Electronique et Thomson CSF. Le groupe compte 62000 collaborateurs et est implanté dans 56 pays. SPI Solutions intervient notamment sur le site du Haillan.
Zodiac Aerospace est leader mondial pour les équipements et les systèmes aéronautiques pour l’aviation civile, d’affaires, et hélicoptères. La société propose des solutions visant à améliorer les performances et le confort, notamment au niveau des aménagements intérieurs des avions de ligne.