Ex situ

SPI place au cœur de son activité les 600 collaborateurs qui assurent à longueur d’années le respect de ses engagements.

SPI figure parmi les sous-traitants des plus grands spécialistes de l’aéronautique, du ferroviaire, du maritime et de l’industrie. L’activité de peinture industrielle et de traitement de surface couvre un large éventail de métiers et de spécialités, validées par des certifications ISO 9001, ISO 9100 et Nadcap.

L’intégration au sein de SPI de ACOS Solutions, en 2016, élargit notablement l’offre, en termes de capacités, d’implantations géographiques et de savoir-faire.

Les secteurs de l’aéroéquipement (plastique technique, composite, aluminium) et de l’aménagement d’aéronefs sont un véritable cœur de métier pour lequel des équipes spécialisées interviennent pour les grands comptes de l’aéronautique.

Pour de petites pièces élémentaires aussi bien que pour des assemblages de grande taille, voire des éléments complets d’ailes, SPI met en œuvre toutes les solutions de préparation des surfaces et d’application de peintures, en phase liquide ou poudre, thermodurcissables ou thermoplastiques.

Chaque secteur d’activité dans lequel intervient SPI a ses propres méthodes, ses matériaux de prédilection et ses contraintes techniques.

Nos savoir-faire conjuguent donc la capacité à appréhender toutes les demandes en disposant de références fiables et démontrées, et l’aptitude à développer nous-même, dans le respect absolu des normes les plus strictes, les méthodes les plus pertinentes et efficaces, avec une exigence de qualité tout en préservant les coûts.

Nos sites disposent de 25 alvéoles (cabines de peinture, étuves…) offrant des capacités jusqu’à 22 mètres de longueur, et la mise en œuvre de tous les modes d’application existants.

SPI est également en charge de la peinture de l’ensemble des radômes Airbus.

L’aluminium, l’inox, le titane et les composites les plus élaborés sont nos supports de prédilection.

Grâce à nos équipes de techniciens qui sont au contact de ce que la technologie demande de plus pointu comme respect des normes et exigence de qualité, nous sommes prêts à relever tous vos défis et répondre à toutes vos attentes, comme nous le faisons depuis 35 ans pour les avions civils et militaires, les rames de TGV, tramways et métros, les paquebots, yachts de luxe et navires, et de nombreux acteurs du monde industriel.

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Galerie photos
Masquage avant peinture sur Falcon Dassault
Boitier d'instrument après traitement de surface
Recherche et développement, traitement des déchets
Peinture sur pièce métallique
Finitions sur une pièce usinée, après peinture
Une pièce de tableau de bord d'avion, après peinture et marquage
Finition après peinture d'un boitier embarqué
Un élément de manche à balai d'avion
Opération de peinture sur une pièce industrielle de grande dimension
Application de peinture sur pièces en série
Pièce métallique peinte
Application de peinture sur un radome Airbus
Série de pièces en cours de traitement de surface
Atelier de traitement de surface
Anodisation de pièces industrielles
Bain de traitement de surface à Arcos de Valdevez (Portugal)
Traitement de surface à Arcos de Valdevez
Bains de traitement de surface
Bains de traitement de surface

Nos clients

AIA Cuers
Airbus
Bosch
Daher socata
Dassault
DCNS
Duqueine Group
Lisi aerospace
Nexter
OGMA
Safran
Spirit
Stelia Aerospace
STX france
Thalès
Zodiac aérospace
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L’Atelier Industriel de l’Aéronautique de Cuers-Pierrefeu intervient pour la maintenance d’aéronefs de la Marine nationale et d’équipements pour missiles, sous-marins et frégates. Il assure également la conception, la fabrication et la réparation de radômes et structures en composite

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Le consortium européen produit la famille des AIRBUS, transports de passagers, un jet privé, ainsi que le A400M, transport militaire. Les unités de production sont réparties en Europe, notamment en France à Toulouse et en Loire-Atlantique.
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Daher Socata, dont l’histoire a démarré au début du XXe siècle avec Morane-Saulnier, est le plus ancien constructeur au monde en activité. La société produite des appareils monomoteurs rapides à grand rayon d’action, adaptés à l’aviation d’affaire et multimissions.

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Depuis 100 ans, Dassault Aviation est présent sur les marchés civils et militaires. Sa maîtrise des plus hautes technologies et son indépendance en font un exemple au niveau mondial. L’avionneur fait depuis toujours des choix techniques et industriels pragmatiques et audacieux.
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Né de la Direction des Constructions Navales, elle-même issue des Arsenaux Français, DCNS opère dans le domaine des bâtiments de surface et sous-marins, à propulsion classique ou nucléaire. Le groupe s’est diversifié vers les énergies marines renouvelables, et les infrastructures marines.
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Le Groupe DUQUEINE est spécialisé dans la conception et la fabrication de pièces et sous-ensembles composites, dans les secteurs de l’aéronautique, l’lndustrie, les sports et loisirs.
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Nexter, né de la filialisation de GIAT Industries appartient à l’État Français. Ce groupe fabrique du matériel militaire terrestre, aéroterrestre, aéronaval et naval. Il a développé entre autres le char Leclerc, des véhicules de combat et des pièces d’artillerie et munitions intelligentes.

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Société OGMA
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Safran est un équipementier de l’aéronautique, de l’espace, de la défense et de la sécurité. Il produit des moteurs de propulsion, des nacelles, des systèmes électriques, d’atterrissage, et de l’avionique embarquée. Leader mondial sur de nombreux marchés aéronautiques, il emploie plus de 70000 personnes.

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SPIRIT AEROSYSTEMS est l’un des principaux fabricants d’éléments de structure d’avions au monde : fuselages, ailes, supports de réacteurs. Initialement liée à Boeing, elle intervient désormais pour tous les avionneurs.
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STELIA AEROSPACE est le numéro 1 français des aérostructures, et un acteur majeur au niveau mondial pour la conception et la production de fuselages équipés, STELIA AEROSPACE produit chaque année plus de 650 pointes avant et fuselages, ainsi que 6 millions de pièces élémentaires et panneaux.
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STX France (précédemment Alstom marine jusqu’en mars 2006) est la branche française de STX Europe filiale du groupe sud-coréen STX Offshore & Shipbuilding. STX se distingue par sa production de paquebots et de bâtiments scientifiques et militaires.
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Spécialisé dans l’aérospatiale, la défense, le transport terrestre et la sécurité, Thales est né de la fusion des branches militaires d'Alcatel, Dassault Electronique et Thomson CSF. Le groupe compte 62000 collaborateurs et est implanté dans 56 pays. SPI Solutions intervient notamment sur le site du Haillan.

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Zodiac Aerospace est leader mondial pour les équipements et les systèmes aéronautiques pour l’aviation civile, d’affaires, et hélicoptères. La société propose des solutions visant à améliorer les performances et le confort, notamment au niveau des aménagements intérieurs des avions de ligne.